Gallerie austriache
Oltre all'Italia, è l'Austria a possedere il maggior numero di gallerie d'Europa. Esattamente 52 gallerie che collegano le diverse regioni austriache e, alcune di loro, conducono fino alle nazioni vicine. A questo punto la domanda sorge spontanea: perché ci sono tante gallerie in Austria?
Acquista la vignettaLa risposta a questa domanda è molto semplice. Se si osserva la topografia della nazione si nota che le gallerie sono utilizzate per gestire il traffico nelle regioni montuose. In questo articolo mostreremo le gallerie più importanti e ti daremo una panoramica sulle loro tariffe e le norme relative alla sicurezza. Queste informazioni ti aiuteranno a preparati meglio al viaggio, conoscendo esattamente per quali tratte in Austria devi comprare una vignetta online,oltre alle gallerie in cui si applicano delle tariffe a parte.
Le gallerie austriache più importanti
In Austria esistono sia gallerie autostradali che gallerie stradali ordinarie. Queste ultime si trovano per lo più sulle strade statali e sono senza pedaggio. Esistono anche importanti gallerie ferroviarie, dotate di binari e destinate al traffico di passeggeri e merci ma, oggi ci concentreremo principalmente sulle gallerie autostradali, perché sono quelle utilizzate dalla maggior parte dei turisti.
La galleria dell'Arlberg (anche conosciuta come “traforo stradale dell’Arlberg”) è lunga quasi 14 chilometri ed è la più lunga della nazione. Non si trova su una delle autostrade ma, sulla superstrada S16. Nonostante ciò, ha uno scopo estremamente importante: collega gli stati austriaci del Vorarlberg e del Tirolo. La galleria è composta non da una ma, da due tunnel, ecco come mai è così lunga. Se intendi attraversare questo traforo, dovrai pagare un pedaggio separato ma, di questo ne parleremo meglio più avanti.
Se osservi la Pyhrn Autobahn (l’autostrada Pyhrn), noterai che ci sono diverse gallerie lungo tutto il percorso. Una delle più importanti è probabilmente il tunnel Plabutsch, che si distingue per la sua lunghezza di oltre 10 chilometri. Si trova nella parte occidentale della città di Graz.
Seguono il tunnel Gleinalm, lungo circa 8 chilometri e il tunnel Bosruck, che collega le regioni dell’Alta Austria e della Stiria. Il tunnel Lainberg e il tunnel Klauser, sono altre brevi sezioni di galleria della Pyhrn Autobahn. Il tunnel Pfänder collega due importanti sezioni della Rheintal Walgau Autobahn: l’A14 austriaca e l’A8 tedesca. Coloro che hanno intenzione di attraversare questa galleria in auto, devono mettere in conto del tempo extra rispetto al previsto, in quanto potrebbero verificarsi delle code.
Questo perché il tunnel Pfänder è uno dei pochi tratti autostradali senza pedaggio. Pertanto, non è richiesta alcuna vignetta per percorrere l’A14 Rheintal Autobahn dal confine nei pressi di Lindau verso Hohenems. Di conseguenza, molti conducenti scelgono di attraversare questa galleria per raggiungere certe regioni dell'Austria.
Come sulla Pyhrn Autobahn, esistono diversi tratti di galleria sull’A12 Inntal Autobahn. Tra questi citiamo la galleria di Roppen, nell’Oberland tirolese, costituita non da un tunnel ma, da ben due. Allo stesso modo, possiamo citare la galleria di Landeck sull’A12, spesso chiamata anche “valico meridionale”.
Ovviamente esistono molte altre gallerie in funzione, come quelle dell’A2 Süd Autobahn o della S6 Semmering. A causa dei numerosi collegamenti, tuttavia, una descrizione dettagliata di ciascuna di esse andrebbe oltre lo scopo di questo articolo.
Galleria di base del Brennero
Anche se la rete di gallerie in Austria è già ben sviluppata, ci sono ancora molti tratti in fase di progettazione o costruzione. Finora non abbiamo menzionato il famoso Brennero, che è un valico in senso stretto. Sebbene molti turisti utilizzino già una parte del percorso in auto, la galleria di base del Brennero (Brenner Basistunnel), che va da Innsbruck a Franzensfeste (Sudtirol), non sarà completata prima del 2032. L'obiettivo di questo grande progetto è quello di decongestionare le autostrade del Brennero e dell'Inntal. Il Basistunnel dovrebbe presto dare sollievo alle aree soggette a frequenti ritardi e ingorghi. La costruzione è considerata uno dei più grandi progetti tra Austria, Italia e UE. La galleria di base del Brennero non è l'unica che verrà inaugurata in futuro. Altri due tunnel, il Granitzaltunnel e il Koralmtunnel, sono attualmente in costruzione mentre, il tunnel Leitnerbauer e il tunnel Seekirchner sono ancora in fase di progettazione.
Acquista la vignettaTariffe delle gallerie in Austria
In Austria esiste un elenco di gallerie che sono considerate tratte a pedaggio speciali e che quindi prevedono una tariffa separata. Il motivo delle tariffe aggiuntive è che la manutenzione dei percorsi e le misure di sicurezza delle gallerie sono particolarmente costose.
Pertanto, viene addebitato un pedaggio stradale per percorrere queste gallerie. ASFINAG, la società austriaca che si occupa delle infrastrutture, è l'ente che gestisce la maggior parte di tratti stradali e tariffe. È prevista una tariffa aggiuntiva per le tratte seguenti:
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A9 Autostrada Phyrn
A9 Autostrada Phyrn : due gallerie: Bosruck tunnel e Gleinalm tunnel
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A10 Autostrada Tauern
A10 Tauern Autobahn: due gallerie, Tauerntunnel e Katschberg Tunnel
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A11 Autostrada Karawanken
A11 Karawanken Autobahn: Karawankentunnel, St. Jakob (Austria) - Jesenice (Slovenia)
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A13 Brenner Autobahn
A13 Brenner Autobahn: galleria di base del Brennero (non ancora operativa)
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S16 Superstrada dell’Arlberg
S16 Arlberg Schnellstraße: Arlberg tunnel
Puoi pagare le tariffe delle gallerie in anticipo online, oppure, in loco presso i caselli. I costi variano a seconda del tipo di veicolo (auto, camion, moto, camper).
Il pedaggio è solitamente valido per un viaggio di sola andata ma, in alcuni casi, sono disponibili anche biglietti di andata e ritorno. Nel caso di veicoli di peso superiore alle 3,5 tonnellate, si applica una regola diversa. I camionisti devono utilizzare un GO-Box per pagare il pedaggio anche su queste tratte.
Sicurezza delle gallerie: viaggiare in modo sicuro attraverso le Alpi
L'Austria è generalmente nota per le buone condizioni delle sue strade e per la relativa sicurezza stradale. L'esempio migliore è la A23 Südost Tangente di Vienna, che attualmente sta subendo una ristrutturazione radicale grazie a un'ampia serie di lavori.
Lo stesso si applica per le gallerie della nazione: dato che attraversano le montagne, è necessario eseguire una manutenzione regolare. Per questioni di sicurezza, queste richiedono dell'attrezzatura speciale e un grande investimento in termini di “tecnologia e innovazione”.
Questo è dimostrato dal monitoraggio delle gallerie. Diverse aziende specializzate in questo settore, grazie a scanner all’avanguardia, garantiscono la sicurezza dei conducenti. In termini di tecnologia, l'Austria è addirittura al di sopra dello standard internazionale.
Ai lati delle gallerie esistono anche aree di sosta dotate di sensori antincendio e barriere antirumore. Gli addetti alle emergenze partecipano a regolari esercitazioni in galleria per essere sempre preparati in caso di necessità. Ovviamente, anche gli automobilisti sono tenuti a fare la loro parte, sia per garantire la propria sicurezza sia per garantire quella degli altri conducenti che attraversano le gallerie.
Regole come il rispetto del limite di velocità e il mantenimento di una distanza di sicurezza sufficiente, tenendo d'occhio gli altri conducenti, contribuiscono alla sicurezza di tutti. In questo modo, non solo raggiungerai la tua destinazione in tutta tranquillità ma, potrai anche goderti le meravigliose gallerie austriache disseminate lungo il tragitto.