Tunnel in Österreich

In Österreich gibt es sowohl Autobahntunnel also auch gewöhnliche Straßentunnel. Letztere befinden sich zum Großteil auf den Landesstraßen und sind mautfrei. Es gibt zudem wichtige Eisenbahntunnel, die mit Gleisen ausgestattet sind und dem Personen- und Güterverkehr dienen. Wir beschäftigen uns vorwiegend mit den Autobahntunneln - schließlich sind sie es, die die meisten Autofahrer von Deutschland aus nutzen.

Mit einer Länge von fast 14 Kilometern handelt es sich beim Arlbergtunnel um den längsten des Landes. Er liegt zwar nicht auf einer der Autobahnen, sondern auf der gleichnamigen Schnellstraße S16. Er erfüllt dennoch einen äußerst wichtigen Zweck: Der Tunnel verbindet die österreichischen Bundesländer Vorarlberg und Tirol miteinander. Was für seine Länge verantwortlich ist, ist die Tatsache, dass der Tunnel im Grunde genommen nicht nur aus einer, sondern aus zwei Tunnelröhren besteht. Wer die Straße nutzt, muss eine gesonderte Maut bezahlen - dazu jedoch später mehr.

Betrachtet man die bekannte Pyhrn Autobahn, stellt man fest, dass auf der gesamten Strecke gleich mehrere Tunnel liegen. Einer der wichtigsten davon ist vermutlich der Streckenabschnitt des Plabutschtunnels, der sich aufgrund seiner Länge von mehr als 10 Kilometer abhebt. Er befindet sich im westlichen Teil der Stadt Graz.

Dicht gefolgt vom Gleinalmtunnel mit einer Länge von etwa 8 Kilometern und vom Bosrucktunnel, der die Region Oberösterreich mit der Steiermark verbindet. Beim Lainbergtunnel oder beim Klauser Tunnel handelt es sich um kürzere Tunnelabschnitte auf der Pyhrn Autobahn. Der Pfändertunnel verbindet auf der Rheintal Walgau Autobahn 2 wichtige Streckenabschnitte miteinander: die österreichische A14 und die deutsche A8. Wer plant, durch den Tunnel zu fahren, sollte etwas mehr Zeit einplanen, da es vor Ort zu Verzögerungen kommen kann.

Dies beruht auf der Tatsache, dass es sich beim Pfändertunnel um einen der wenigen Autobahnabschnitte ohne Maut handelt. Für die Rheintalautobahn A14 vom Grenzübergang bei Lindau bis Hohenems benötigt man also keine Vignette. Entsprechend entscheiden sich viele deutsche Autofahrer und Autofahrerinnen dazu, durch den Tunnel zu fahren, um in bestimmte Regionen von Österreich zu gelangen.

Ähnlich wie auf der Pyhrn Autobahn befinden sich auch auf der A12 Inntal Autobahn gleich mehrere Tunnelabschnitte. Dazu zählt beispielsweise der Roppener Tunnel im Tiroler Oberland, der nicht nur aus einer Röhre, sondern aus insgesamt zwei besteht. Ebenso kann der Landecker Tunnel auf der A12 genannt werden, der des Öfteren auch Südumfahrung genannt wird.

Natürlich sind noch eine Reihe weiterer Tunnel in Betrieb, wie beispielsweise die auf der A2 Süd Autobahn oder S6 Semmering. Aufgrund der Vielzahl an Verbindungen würde die Beschreibung einer jeden einzelnen davon jedoch den Rahmen sprengen.