Les conducteurs qui partent en vacances en Autriche roulent généralement en voiture de tourisme. La GO-Box ne les concerne pas. Pourtant, il se peut que vous fassiez connaissance avec ce système pendant votre voyage sur les routes autrichiennes.

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Cet article s'adresse aux camionneurs qui traversent le pays. Les camionneurs sont également soumis aux péages sur les autoroutes et voies express du pays. La seule différence est que les frais sont calculés différemment.

Dans l'article suivant, nous vous expliquerons comment fonctionne la GO-Box Austria, qui doit l'utiliser et comment ce système de péage fonctionne.

Vignette ou GO-Box pour l'Autriche

Les voyageurs qui empruntent les routes autrichiennes doivent respecter les péages. Ceux qui ne suivent pas les règles locales ou ne les appliquent pas correctement risquent une amende. C'est pourquoi il est important de se familiariser avec les règles de péage en Autriche.

Il n'y a en fait que deux options : la vignette numérique ou la GO-Box. Les voyageurs dont le véhicule pèse moins de 3,5 tonnes doivent acheter une vignette numérique pour l'Autriche ou utiliser une vignette autocollante.
Le coût dépend de la période de validité de votre vignette. Vous pourrez choisir entre des vignettes numériques valables 10 jours, deux mois ou un an. Les véhicules de plus de 3,5 tonnes doivent utiliser la GO-Box en Autriche.

Vignette or Go Box for Austria
Why does the Go Box exist?

Pourquoi la GO-Box existe-t-elle ?

Vous vous demandez peut-être pourquoi il n'existe pas un système unique pour tous les véhicules en Autriche. Le boîtier GO-Box est utilisé pour plusieurs raisons. L'une d'elles est que ce système de péage spécial n'est pas seulement appliqué en Autriche, mais aussi dans de nombreux autres pays européens.

Bien qu'il n'existe pas encore d'unité embarquée (OBU) universelle, le principe du péage est toujours le même : les montants collectés par le biais du péage basé sur la distance contribuent de manière significative à l'entretien et à l'expansion du réseau routier.

Qui est obligé utiliser la GO-Box en Autriche ?

La vignette est utilisée pour les véhicules dont le poids total ne dépasse pas 3,5 tonnes, et la GO-Box est destinée à tous les autres. Ce système est utilisé par les conducteurs qui voyagent avec des véhicules dont le poids est supérieur au poids mentionné.
Pour cette raison, le péage GO-Box est souvent appelé le péage pour les camions. Après tout, ce sont principalement les conducteurs de camions qui utilisent cet appareil spécial. Les véhicules suivants sont également soumis au système de péage GO-Box.

Vignette or Go Box for Austria

GO-Box pour les bus et les camping-cars lourds

Certains bus et camping-cars sont tenus d'avoir une vignette, tandis que d'autres doivent utiliser une GO-Box. Bien entendu, il n'est pas toujours facile de faire la distinction entre les deux catégories. Le critère le plus important pour faire la distinction est le poids de votre véhicule. Les autobus et les camping-cars, par exemple, ne sont en aucun cas des minibus ou des camping-cars de petite taille. Ce ne sont que les véhicules lourds et de grande taille qui doivent être équipés de ce dispositif.

GO-Box pour les camions

Le boîtier GO-Box est le plus souvent utilisé pour les camions. Il s'agit non seulement des camions standard de plus de 3,5 tonnes, mais aussi des semi-remorques ou des tracteurs routiers. Attention : les petits véhicules de transport ou les camionnettes n'appartiennent pas à cette catégorie. Tout comme les voitures de tourisme ordinaires de moins de 3,5 tonnes, ils sont tenus d'avoir une vignette en Autriche.

Comment fonctionne le système de péage GO-Box en Autriche?

Avant de monter le boîtier GO-Box sur le pare-brise de votre véhicule et de commencer votre voyage sur l'autoroute, vous devrez prêter attention à quelques points importants.

Le boîtier de péage GO-Box est un appareil qui se connecte aux postes de péage des routes par le biais d'une technologie dite « à micro-ondes ». Comme le péage GO-Box est un système de péage basé sur le kilométrage, c'est la distance parcourue qui est mesurée. Lisez la suite pour découvrir toutes les étapes importantes.

Go Box Toll in Austria- How does the toll work?

L'enregistrement au système GO-Box se fait via le site SelfCare de l'ASFINAG, la société d'infrastructure autrichienne responsable des péages routiers. Même après l'enregistrement, vous pouvez continuer à gérer toutes les données enregistrées sur le site.

Pour ouvrir un compte sur le site, vous avez besoin de deux numéros de référence : le numéro de l'appareil (OBU-ID) et votre numéro d'identification (PAN ou Personal Account Number). Ces deux numéros se trouvent sur les documents de déclaration du véhicule, qui peut être obtenue dans l'un des points de vente.

La déclaration ne peut être obtenue que si le certificat d'immatriculation du véhicule concerné est présenté et que toutes les autres données (nom, adresse e-mail, numéro d'immatriculation du véhicule, etc.) sont complètes.

Vous ne pouvez commander la GO-Box en ligne que si vous avez déjà un appareil actif ou si vous utilisez le service de paiement ASFINAG (Go Direkt).

Il existe au total 170 bureaux de vente Go en Autriche. Ceux-ci sont répartis dans différents états, pour que les conducteurs aient la possibilité de s'arrêter à tout moment dans l'un des points de vente.
D'autres bureaux de vente Go se trouvent en Allemagne, en Italie, en Slovénie, en République tchèque et en Hongrie. Vous pouvez donc récupérer un boîtier à l'un de ces endroits avant même de franchir la frontière autrichienne.

Après avoir obtenu le boîtier GO-Box, l'appareil devra être fixé à l'intérieur du véhicule. Avant de l'utiliser, vous devez vérifier l'état du boîtier et vous assurer que les informations qui seront utilisées pour calculer les frais de peage sont correctes. Il s'agit notamment du nombre d'essieux.
Il y a un bouton sur l'appareil, avec lequel vous pouvez changer le nombre (si nécessaire). Un buzzer vous informera de certaines des informations enregistrées par le boîtier grâce aux signaux envoyés lors du passage aux postes de péage. Pour plus d'informations, nous vous conseillons de visiter le site Internet de l'ASFINAG.

La raison pour laquelle il est si important que le nombre d'essieux apparaisse correctement sur le boîtier est qu'il sera utilisé plus tard pour calculer les coûts de la distance parcourue. Il existe trois catégories au total : les véhicules à deux essieux appartiennent à la première, et les véhicules à quatre essieux ou plus à la deuxième.
Un autre facteur important dans le calcul du péage est la classe d'émission Euro. La classification va de la classe d'émission EURO VI à EURO 0 à III. Les véhicules à propulsion électrique et les piles à combustible à hydrogène sont également pris en compte dans le calcul du tarif.
Une autre distinction est faite entre la conduite sur les routes autrichiennes de jour ou de nuit (22 h et 5 h). Ici aussi, les tarifs de péage sont calculés différemment par le boîtier GO-Box.

Comme le péage pour poids lourds est un péage kilométrique, beaucoup de gens pensent que le paiement ne peut être effectué qu'après le voyage. Cependant, le paiement s'effectue déjà à l'avance via un solde de crédit. Les procédures de paiement suivantes sont disponibles :
  • Prépaiement : en utilisant l'option Prépaiement, vous pouvez acheter des crédits pour votre boîtier. Le crédit est valable pendant deux ans. Comme la GO-Box ne peut pas être achetée, mais uniquement louée. Le crédit restant sera remboursé quand vous la rendrez. Dès que le crédit est inférieur à 30 euros, vous en serez informé par l'affichage lumineux du boîtier GO-Box.
  • Paiement a posteriori : l'option Post-Pay (Paiement a posteriori) ne peut être utilisée que si les fonds sur l'appareil étaient insuffisants. Le paiement supplémentaire doit être effectué endéans un certain délai.

Emprunter les tunnels et les ponts avec la GO-Box

En Autriche, certaines sections de route sont soumises à des réglementations différentes concernant la vignette et les péages. Ces sections sont des routes à péage spéciales.

Routes à péage spéciales en Autriche

Certaines autoroutes et voies express sont considérées comme des routes à péage spéciales. Il s'agit, par exemple, de l'A11 Karawankenautobahn, de l'A13 Brennerautobahn ou de la S16 Arlberg Schnellstraße.

Les conducteurs de voitures et de camions qui passent par le tunnel des Karawanken ou par le tunnel routier de l'Arlberg doivent savoir que des réglementations et des tarifs spéciaux s'appliquent lorsqu'ils utilisent ces routes.

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Péage spécial avec la GO-Box

Sur les routes à péage spéciales autrichiennes, les conducteurs qui utilisent le boîtier GO-Box peuvent continuer de l'utiliser. Les tarifs applicables sur ces tronçons seront toutefois plus élevés. Le conducteur n'a pas besoin de reconfigurer son boîtier, car les coûts sont calculés automatiquement par les postes de péage.